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大众是一个经典的德国品牌，在中国广为人知。30 多年前进入国内市场后，一度成为那个时代的豪车代表。大众的捷达也是中国知名的车型，销量一直颇为可观。然而，捷达品牌独立后，逐渐失去了部分消费者的认可。随着国内车型的快速更新迭代，许多车型的价格也大幅下降。因此，捷达的价格优势变得较为明显。我们今天主角就是捷达VA3。目前，捷达VA3已推出 5 种配置型号可供选择，指导价为 6.78 万至 9.48 万元，但是销量非常差，因此大众终于妥协了，现在这款车的降幅也是达到2万多，裸车来到5.3万，比微型电动车还便宜，关键三大件还稳定，后期使用更省心，也没有续航焦虑，奈何无人问津。

让我们先看看新车的外观设计。前脸采用家族式设计语言，车头紧凑且饱满。引擎盖两侧也有棱角线条，增强了车头的厚重感。下方的格栅采用满天星设计，而且还有镀铬加持，结合中间的车标logo，车头的辨识度依旧很高。同时格式两侧与大灯组紧密相连，圆润饱满的设计，增加了视觉感。细节上也有熏黑处理，一定程度上提升运动感，我觉得新车的设计还是不错的，挺时尚的，也不会觉得中庸，关键车头很短，所以视野很好，非常适合新手驾驶。

车身采用传统德系风格，规矩的设计确保了车内乘客的头部空间。轮眉从前挡泥板延伸到尾灯的笔的腰线。与门把手的连接不仅增加了整体感，还营造出更修长的视觉效果。下方的侧裙厚重感很强，也是增强了层次感。在车身尺寸方面，新车长 4501 毫米，宽 1704 毫米，高 1469 毫米，轴距 2604 毫米，数据来看空间表现很一般，实际上，后排乘坐三位大人也不会拥挤，只是腿部空间只有一拳多，对于日常家用也是能够满足的。

而车尾的造型非常精致，尾门上方有一个突出的小鸭微设计，增强了尾部的运动氛围。两侧的大型尾灯不仅有熏黑处理，而且在点亮时的辨识度很高，晚上也能带来安全感。尾门和保险杠的底部装饰有多条凸起的贯通线条，增加了层次感，并镶嵌了凹形熏黑装饰条，从外观来看，总体表现还是不错的，也不会觉得廉价。

但是来到内饰，VA3 的布局相对简单，就给人一种很廉价的感觉。入门级低配车型仅配备收音机，只有中高配车型才有 8 英寸中控屏幕。此外，除了高配车型外，所有其他车型均使用手动空调。新车标配胎压警告、坡道起步辅助、发动机启停、织物座椅、4 个扬声器和电动可调/加热外后视镜。中配车型增加了后轮盘式制动、前侧安全气囊、侧安全气囊、后雷达、巡航、单天窗、15 英寸铝合金轮毂、真皮混合座椅、前排扶手、8 英寸中控屏幕、CarPlay、6 个扬声器等。顶配车型增加了真皮多功能方向盘、人造革座椅、加热前排座椅、后排扶手、日间行车灯、自动前照灯、延迟前照灯关闭、雨水感应雨刷、自动空调等。配置还是寒酸很多，尤其是入门级，对比国产车，配置的诚意不足，但是考虑到价格方面，配置也是可以接受的。

当然，这款车最大的卖点还是动力部分，尤其是搭载大众的1.5L自吸引擎，虽然只有112马力，但是扭矩也是达到145牛米，所以跑高速也是能满足。值得一提，这款车还配有5速手动变速箱，在自动挡的当下，手动挡可玩性更高，但是销量更低。不过，稳定性更高，关键还省油，百公里仅5.1升，相当于一公里仅3毛钱。此外，也有配备6速自动挡，可以根据自己的需求来选择，重点是三大件稳定可靠，后期也会省心，而且发动机经过市场考验，开个20年都没毛病的。