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曾几何时，合资车在国内MPV市场上具有压倒性优势，尤其是别克GL8，长期占据市场主导地位。然而，随着国产新能源汽车的迅猛发展，这一局面已被打破，合资车在销量榜上的主导地位岌岌可危。如今，合资车在MPV市场的表现如何？2024年1至9月的合资MPV销量排行榜已揭晓！数据显示，在此期间有三款车型销量突破4万辆，日系品牌占据有利位置，前五名中有四席，赛那勇夺销量冠军，格瑞维亚和别克GL8分列第二、三位，奥德赛和艾力绅也进入前五，别克GL8插电混动、威霆、世纪、库斯途跻身前十。

在具体销量方面，赛那以6.2万辆的成绩，稳居合资MPV销量排行榜榜首，格瑞维亚和别克GL8紧随其后，销量均接近5万辆。接下来是奥德赛，销量为2.2万辆，艾力绅和别克GL8插电混动版以及威霆的销量均在一万多辆。随后，威然和世纪分别以8765辆和9933辆位居第八和第九名，表现相对稳健。

在榜单中，库斯途位列第十，销量未达到8000辆，奔驰V级的表现也较为平淡，销量约为6700辆。嘉华和沃尔沃EV90的市场表现更为逊色，销量均低于1500辆。翼真L380、途睿欧和途安L分别位居第14至16名，销量在591至851辆之间。位居榜单末尾的途安和LEVC TX表现不佳，1至9月累计销量仅有约200辆。

现在的市场格局与竞争态势的变化，不仅反映了消费者需求的转变，也展示了国产品牌在MPV领域的实力。随着新能源汽车技术的不断成熟，未来市场竞争将更加激烈。